「お客様は神様です」の言葉が当てはまっていると妄想する客たち

まず最初にAmazonが個人事業主を囲い込みしている訳ではありません(笑)

そして末端の委託ドライバーたちをどうこうの言うつもりはござーせん！モクバも自称末端ドライバーであります。配達スキルは限りなく低い(笑)ごめんなさい。宅配利用客らしき方からDMが届きます。でも別に利用するなとは一言も言っていない。あなたの憤りで配達が早くなる訳でもなく、日々の生活が満たされる訳でもない事に一生懸命文句を言っても意味がないと申し上げているだけです。ですがこのようなブログを書いている以上は、あなた方からのDMも甘んじて受け入れると申し上げているのです。

2017/07/03記事化して以来の約5年後にへそくり投資日記として加筆再投稿を行っています。5年経過してもお前らみたいなバカ客を相手に銭稼ぎをしなければならない配達員の苦悩にスポットを当てることが悪い訳ではないだろう(笑)名もなき配達員たちは、限られた委託報酬を好んで自営業の世界に身を投じている。そうさ誰も要請された訳でもなく、自ら身を投じて委託ドライバーとしてあなた達の眼前に業務として登場する。彼らは委託会社とバカ客の板挟みになる。でも彼らは銭を稼ぐためにその場に身を自ら投じている。配達する中で、消化出来ないバカ客の言いなりになる彼らの発する事が出来ない不満を誰が堂々と書くのか？当人が書けるなら書けば良い。でも書く時間も気力も無い中で、それは無理な話だ。なら彼らよりも性格が駄目でクズな私が勝手に彼らを慮って一方的に書いているだけだ。馬鹿な受け取り客へ配達する委託ドライバーたちは、不満を言葉にすることなく自らの身を削って身体で罵声を消化している。それは委託報酬に全く反映されない現場で全身を受けて消化している「配達員の善意」に甘えている馬鹿な受け取り客にスポットを当てる。馬鹿な受け取り客が存在することと真逆に非常に全てに配慮して賢い受取人も存在するセットだ。全てに置いて馬鹿な受け取り客と真逆を行く賢い受け取り客のことなどスポットに当てない。配達員ご自身が心の中に留め置き、日々の配達スピードを1分でも1秒でも賢い受け取り客の為に費やすことも厭わないだろう。早く賢い受け取り客に沿う動きをすれば、配達完了効率も上がる。「配達員の善意」を誰に注ぐのか？これが収入にも見えない要素として存在することは配達員ご自身が分かっていることでしょう。このブログでは、賢い受け取り客は心に留め置き、馬鹿な受け取り客に限定して書いていこうと思う。
前回記事の続編となります。

自分が神様だと勘違いする客が多い仕事

勘違い野郎が多い客が数多登場する軽貨物の業務の中に「ラストワンマイル案件」もしくは「宅配委託案件」が存在します。現在だと大概の初心者が登竜門的に通る職種でしょうね。昔ほどスポット専業って仕事のムラがあるので、廃業率が高いでしょう。まず安定を選択し、ラストワンマイル案件から入るんでは無いでしょうか？夢見る初心者は数多存在することは承知しております(笑)それは当人が責任を負う話ですから、夢見るのは勝手にどうぞって考えですけれどね(笑)
Amazonフレックスだろうが、デリプロ経由だろうが、マッチングサービス利用しても末端納品先が「個人」相手なら馬鹿な勘違い客に遭遇する率は高くなるんじゃないでしょうか？
案件の流通経路など問題なく、誰相手の最終納品先の属性でストレスの8割が決定するんでは無いだろうか？(笑)

呼び方などどうでもええ話。「Amazon」「アマゾン」宅配と求人サイトに掲載されていても流通経路により役割も運営方法も全く違います。「限られた時間の中で定められた宛先にモノを届ける」ゴールは同じですが、報酬体系も金額も休日のあり方も立場も作業範囲も全く違います。それを5chやyoutuberたちは「善悪」でなぜか語ろうとする所に未熟さと稚拙さを感じる(笑)善悪でないだろ？自分の仕事の配分と合致するのか？しないのか？で判断するのであって、自分がルールを作っている立場で無いのに会社員でもバイトでも無い自営業の立場で言えるとするならば、自分の受注スタイルと合致するのか？しないのか？だけでしか語る資格が無いことも棚に上げる勘違い野郎たちが多い事にびっくりする。
彼らは正義の味方にでもなった気で居るんだろうか？(笑)あのような書き込みや動画を見て笑う為に彼らが存在することが理解出来ますよね＾＾

誰も目にする事ない動画もあって良いのではないだろうか？
視覚的に不自由な同業者さん向けの音声配信です。

Amazonの荷物を一般人が運ぶ記事を目にする運送屋たち

アマゾンジャパン（東京・目黒）が日本国内で独自に配送網を構築することになった。アマゾンは個人事業者を活用し、宅配便首位ヤマト運輸を事実上中抜きする。実は親会社の米アマゾン・ドット・コムの目線はもっと先にある。究極の姿は、時間のある一般人に委託したり、ロボットを使ったりする手法だ。アマゾンが世界の物流のあり方を変えようとするなか、欧米企業も対応を進めている。

「https://www.nikkei.com/nkd/company/article/」アマゾンの荷物、一般人が運ぶ時代：日本経済新聞電子版[2017/6/22 11:58配信]

地獄の1丁目1番地であり、妄想しているのはツイッターの一部のアホな受取不在放置顧客ばかりという(笑)個人的には、自動運転やロボットが配達する世の中に早くなってほしい。人間が労働する限り、労働時間や労務トラブルに頭を悩ます事業者も居続ける。眠たい事を言わないロボットに任せた方が労働単価も下がる。でもすぐにロボットを導入するにはコストが必要。人間が安く使える限り、この手の話題は適時報道されるのが吉と判断される限り自動化が現実的な景色として我々の眼前に登場することは無いのでは無いだろうか？生産性が低下している者ほど自責と考える事が出来ずに永遠に他責の沼で生き続ける。そしてそのスタートを切るのが、政治活動でしょう。あれは麻薬みたいな楽しいお祭りでは無いでしょうか？どれほどに素晴らしい理念だろうが、仕事で銭を稼ぐことから放棄して政治活動に傾倒していく委託ドライバーたちを過去にどれほど目にしたんだろうか？またあいつもあっちへ逝ってしまうってね(笑)結局、自分の人生を活かすも殺すも自分次第でしょう。私は43年間生きてきて、自分の今の結果を自分の過去の行動の結果責任以外に政治責任と考えたことありません(笑)でも他責でしか生きて来ていない者に何を論じてもだめでしょう。静かに麻薬の沼に浸かり、あっちへ逝ってグッパイと見送れば良い(笑)
何度も何度も目にした光景。後ろ姿に合掌ですよ。

リーマンに自営業の悩みを相談する奴は、自慢したいだけ違うか？と考えてしまう。
そもそも相談しても自分の心を満たす返答を期待する奴が悪い。
ロボットでないから悩むし、ごまかす(笑)
労務トラブルがある限り労働単価は上げるつもりはない
上げろ！上げろ！とデモ行進する奴がいるが、君たちが居る限り希望の額にはならない。だから彼らはデモをやってお金儲けをする商売人になり続けるのである(笑)

「送料無料」がまやかしだと薄々気づく消費者

なら送料無料。手渡しなら全て有料オプション。
そんな時代が迫っている理由作りなんだぜ(笑)

もう人不足を確保するとかいう時代ではない。
赤帽は出汁に使われているだけなのさ。
我々庶民が容易に想像できる事など大手物流会社が考えていないハズは無いでしょう(笑)
それほど我々は頭いい人間ですか？もう少し自分の事を過大評価するの止めませんか？

送料負担も消費者が負う時代から目をそむける消費者たち

ヤマト運輸も創業者を引き合いで出されて良い迷惑だ。
あの時代と今と消費者の金払いとサービスの質に対する求め方が違うよね？
Amazonばっかり目が行きますが、メルカリよりマシですね(笑)
「届かない」ぐらいで文句を言う客。君のクレームの重要度は、運賃額で優劣を決めている。結局数千円で荷物を送っているのだから仕方が無い(笑)

委託ドライバーたちは、昨日も今も明日も報酬にならない善意で必死に馬鹿な受け取り客相手に働いているんです。そして少しでも馬鹿な受け取り客の意に沿わないとSNSで晒される危ない立場で仕事をしている。誰が馬鹿な受け取り客を馬鹿にする存在が居ますか？馬鹿な受け取り客の数ほどに逆の「頭が良い使い方をする受け取り客」も数多存在することを忘れては行けない。馬鹿な客の逆の頭の良い受け取り客の大部分は所得に応じた影響が大きいのかもしれませんね。余裕さがバックに存在すると感じる。19-21時指定で19:05で配達すること1つでも激昂するような馬鹿な受け取り客は、それなりの余裕さが無いのでしょうね(笑)そういう客って配達員の心の奥にブラックとしてネガティブなイメージでこびりついて行く。馬鹿な受け取り客は、元々思考もバカですから、その意味を全く理解出来ないぐらいの思考能力なのですからね。可愛そうな存在ですよ。それも全て配達員の善意で保たれている理性。配達員が極悪人で、何も失う物が存在しない「無敵な人」だった場合に馬鹿な受け取り客の生活が安全でしょうか？
過去に数多くの理性を失った配達員による犯罪がある。それを一度でも整理して見たことがあるんだろうか？到底馬鹿な客は知らないだろう。目の前に日々配達する配達員も人間。彼らの限られた理性の中で必死に保っている理性。それを壊す事が何を意味するのか？普通に考えただけでも理解できる話なのに馬鹿な受け取り客は、いつまでもニコニコ笑う懸命に働く配達員の無償の善意に甘え続けるバカさだけが非常に目立ちますよね。

通販利用者は、「送料無料」を用いて運送付帯業務を無償提供の強要

「送料無料」だけなら大丈夫。
運んで置くだけだから。
でも

そして宅配便の依頼なのに「玄関までのお届け」のルールを無視する。

などと言う受け取り客も存在する。
ハッキリ言えば、そんな要望しらんがな(笑)
銭も払わないのになぜ乞食の要望に無償で対応する必要が配達員にあるのか？
全く馬鹿な受け取り客の考えに付き合う意味は無い。
しかし委託会社の馬鹿な配車マンだったり、コールセンターの馬鹿な配車マンだったり、色んなミドルポストの勘違いにより末端ドライバーたちが涙を呑んで対応する。

いろんな形での要望があります。
過去は、全て「送料無料」の中に含まれていた。
いや、強要されていた形でありました。
通販サイト側も大手運送屋も。
実施者(下請け)運送屋も飲み込んでいた(笑)
しかしながら、運送付帯業務の無償強要は法令違反に抵触する時代になりそうです。
そして放置した元請け。そして強要させた利用者まで罰則が設けられる時代となるでしょう。

そんな事をしたら荷物が動かなくなるだろう？
とお叱りを受ける声が聞こえて参りますが、
それを飲み込む運送屋なら腐るほどありますよ(笑)
ある意味グローバル化の波を一番受けるべき業界であります。
日本式のキメの細かなサービスには、対価が必要であります。

消費者にサービスの対価を払う意思がないのなら、提供する必要性はありません。
運送屋がそれに気付いたと言うだけの話。
そしてその事に目を背ける中間搾取業者と利用者だけが取り残されるだけの話です。

自分で企業と契約し、自社で受付そして配車更に納品までワンストップで実施している委託会社なら意味が分かるでしょう。馬鹿な客だと叩いて終わりでは、そのあたりのドライバーだけの立場に立つしか能が無い軽貨物系youtuberと同じでは無いだろうか？彼らには、本テーマを発見し、叩くだけしか術が無いのですよ？可哀想に自分でワンストップで受注過程から導入まで経験値が無いので、そこで叩いて終わりなのです(笑)その全ての解決策は案件を受注する過程での委託会社側が企業へ料金提案する時の委託報酬の体系で全てが決まるんですよ(笑)だから「誰から案件を受託するか？」委託ドライバー側のチョイスで未来が決まると言って過言ではないのですよ＾＾何でトラブルになり、何にドライバーがストレスを感じるのか？知った上で受注するのと知らないで馬鹿な大手の真似するだけの委託報酬の提案するのと全て将来が決まるんですよ(笑)ネットスーパーの受注でも同じ。委託会社が誰を参考にして受注したかで全てが決まる。同業者同士で値段の比べあって受注する限り、この言っていることが理解出来ないんでしょうね。バカじゃないんですかね彼らは(笑)

ちょっとそれぐらいやってよ？と言う客

と言う客(笑)宅配委託ドライバーをやっている方なら理解されるでしょう。
貴方の仕事は、「ちょっとそれぐらいやってよ？」的なレベルの仕事です(笑)
それをどこかの高尚な経営者さんが言う「社会的地位向上」なんたらで語るつもりはありません。
貴方が大企業の経営者ならば、「ちょっとそれやってよ」と末端ドライバーが言われた時に「銭に変化させる」事が求められているんです。それを「するな」と指示を出す事が褒められることではないんです。貴方が「ドライバーの為に」「ドライバーの立場にたって」とSNSや動画で語っている意味が問われるんですよ？(笑)言うだけなら犬や猫でもできる話なんです。昨日今日始めた初心者水屋のマネごとをやっている委託会社と同じなのです。末端で何が起きているのか？起きた事が防げないならば、銭にすることを考えるのが経営者では無いでしょうか？ピンハネを堂々とする委託会社の存在では無いでしょうか？ロイヤリティが低いだのピンハネ率が高いだの安いだの議論するのは末端委託ドライバーの常でしょ？末端ドライバーたちがどうしても銭にすることが出来ないネガティブなトラブルが次に起きた時に「報酬に繋がるルール」を作る事が委託会社と荷主への働きかけが大事でしょう。それが委託会社としてできる術が無いなら、今日からピンハネは止められた方が良いですよ。それを無能の委託会社って言うのですよ。
その事を想定して、案件を受注時の企業との交渉時に「伸びしろ」を設定したルールを設ける事が大事では無いでしょうか？トラブルが起きた時に叩いて終わりにするのは「軽貨物系youtuber」たちだけですよ？あれは何の力も受注のセンスの欠片も無いパンダです。

ピンハネしている姿勢をビクビクして隠す事に意味はない。堂々と取るのです。堂々と取るためには、従事している案件の定めたルールが古くなれば、是正するカードを切ることが出来ないのに委託会社と名乗らないでほしい。馬鹿じゃないですか？委託ドライバーなら仕方が無いけれど、他人からピンハネしている立場で、ルールを改定できる能力が無い事業者がピンハネするってママゴトでしょう(笑)
それで「地位向上」などと発信している自分を恥じてほしいですよ。馬鹿にするのも勘弁してほしいですね。

Amazonの宅配ドライバーになるなら割りきれ

大手宅配会社の委託ドライバーではなくデリバリープロバイダの委託ドライバーになるのなら余計な事を考えず徹底的に割り切れ！

→委託報酬の加算対象にならない行為は無駄。報酬に直接的にならない行為は無駄。そんなことは元請け会社が優秀なら放置はしない。

→持出総数が70個未満なら合わせるな。余裕があるなら良いが、不慣れなのに相手に合わせるな。持出全てワンタッチすることだけを考えろ。夜になれば配達効率が下がる。昼間の明るいうちに一通り回ること。

→指定時間・誤配や事故など直接的な自己の過失については迅速に対応する。そして日頃からリスクを潰す行動をする。しかしながら間接的なクレームがある。

→相手にしない　(指定時間に行き、不在票投函すればいい)出る出ないは相手。すぐに出ないのも相手責。

→お前だけの荷物を配達するのではない。元請けから言われるなら一喝しろ元請けに。事前に電話だけは架電しろ。逃げ道だけは作っておけ。

→思い通りにならないことへの不満。また追加料金を払わずに無料で意に沿うように扱えない不満は無視する。

そして上記の事が自由に出来ないが、能を動かさずに報酬になるのがAmazonフレックスでは無いだろうか？息するだけで時間を無駄にせずに済む初心者たちの入り口にAmazonフレックスが存在するんでは無いだろうか？その配達員の気持ち1つのアバウトな領域まで管理手法を強める方法が今のAmazonフレックス型管理では無いだろうか？同じラストワンマイル案件でも管理手法で景色は全く違う。善悪ではなく、自分の性格に合う合わないで決定してみるのも良いでしょう。単にマージン率だけの馬鹿な一辺倒的な比較で決定すると後で「こんなはずではなかった」とバカの1つ覚えの結末を迎えるだけですよ(笑)

いろんな無形の理由で、不満がクレームとなる。
クレームにもなってなく「言いがかり」がほとんどだ。
送料無料の範囲を受取客が勝手に広げようとする乞食は相手にしない。
仕事の根源は元請けであり、元請けの先に依頼主が存在する。委託ドライバーの根源はここまで。そこから先の発生するのは依頼主の客が交流したと言う話だけで、配達行為のお客は、「受け人」ではなく「荷送人」である。ここを受け人は勘違いしている。

通販経由で買い物をしてやっているんだからお前らは飯が食える

それは、購買者の勝手な思い込みで有り、昨今のマスコミの報道での企業が発する本音と建前をはき違えているそのものである。

という妄想があたかも自分たちに当てはまっていると勘違いしている奴らなのです(笑)
そんな奴の言う事をそのまま従って、果たして貴方の運送委託報酬が向上するのでしょうか？
勘違いしてはならない。
報酬に直接加算がない行為を行い、受人から感謝されることは「自慰」行為と同じで、自己満足である。

最後の結論は変わらず

「素人小遣い稼ぎ組」と「稼ぐ事だけシンプルに考えている組」に必ず「軽貨物ドライバーの昔からのプロ意識」は粉々に打ち砕かれる結末は以前と変わらずゴールに持っている。この結末は変わらない。残念な話だが、昔からの商慣習の良い部分と悪い部分を分けることなく全て需給から起因する世の流れにより打ち砕かれる。属性も業歴も培ってきたキャリアも全て粉々にされる世界がすぐそばまで来ていることだけは忘れないでほしい。私は、自分個人的な想いと裏腹にそんな結末を思い描いている。だったら需給でそういう立場になる時を自分から待つのか？？そう結末が来る前に自分から意思を持って行動するか？最後は自分のメンタル的にどっちが欲しているか？これで決まる話であって、どっかの軽貨物系youtuberに程されて行動に移す話ではないことだけは確かですよｗ田舎で勝負出来ると考えたなら、5年先なのか？10年先なのか？来年なのか？人それぞれ財布が違います。

少なくとも私はこの「負け戦」を60歳までの約20年間戦っていかなくてはならない事だけは覚悟している。その20年間の持久戦に必要なスキルや考えは、今の実業やSNSから考え方を学んでいる過程ですよｗ

誰か不特定多数に対して、「賛同」「救済」をやる余裕はありません。
たった1週間とか1日間とゴールを設定する「善行」なら誰でも出来るが、依存している相手を「救済」などと考える余裕は私にはない。自分の家族と必要とする身近な存在で精一杯。期待感を相手にもたせる事は「罪」であると今も考えている。
私も材料にするなら、「反面教師」「悪い例」「クズ」「叩くネタ」ぐらいのスタンスで眺めてほしいですね。

悪徳委託会社を叩いてほしい

私は別にブログを誰かを叩くために書いている訳ではない。バカで世間知らずの私が、「なぜ？」とか「どうしてなのか？」を感じたから記事にするだけ。誰かの不平を汲み取り、誰かを糾弾して自分の求心力や賛同者を高める為に書いている訳ではない。ガーシーって方がyoutubeで有名らしいですが、別に暴露するほどのネタなど求めていない。そしてタレコミがあったとしても、真偽を判断する立場にないこと。またネット上に既に公開されている公知情報が無いのにスクープほしさに第一報を当ブログから掲載する意味も無い。そして自分を高めて自分の意図する教材を販売する気も無いと申し上げております。発信主さんが思う基準で、相手を「悪徳」だと判断するのは自由です。自分の銭を費やし、代弁してくれる「弁護士」さんを雇う事をオススメします。貴方の代弁者となり、意に沿う方向へ司法の場を使って叶えようとしてくれます。貴方にとって「悪徳」に感じるが、他の者にとって「悪徳」だと感じると断定するほどの材料が無いのなら弁護士さんを使う事をオススメします。そのために弁護士が存在するんでは無いでしょうか？当ブログに一体何を期待されているんでしょうか？このブログで掲載することで、何かしら不服がある場合は当人もしくは当人に依頼された代理人から日々色んなDMが届きます。我々のルールとして存在する国内法に従い、代理人であっても「わからないことはわからない」「知らない事はしらない」をしっかり教えてくれます。そこで互いに合意点が見いだせない場合は係争するようになるのでは無いだろうか？そのために日々利益を上げ、然るべき係争時にしっかり戦えるように銭を準備しているんでは無いだろうか？人間が生きていれば、色んな考え方があります。どうしても納得いかない場合があります。その時に司法の場で第三者が判断する場で意見をぶつけ合う。素人では駄目だから代弁してくれる代理人を専任して銭を費やして戦う。傷を負わなく、銭も費やさず、ヌルく戦いを求めるのなら答えもまたヌルいものになります。それがこの国で生きている日常では無いでしょうか？発信者さんが私に当ブログに何を期待されているのか？分からなくも無いですが、本当に貴方の意見をぶつけたいなら優しい言葉で対応するyoutuberたちに是非とも相談して頂きたいですね。私の答えは上記の通りです。
但し、弁護士でも時代錯誤の横柄な先生は存在します(笑)そんな先生相手のDMでも大変勉強になる。一端のプロならそのような寄り道はしないんですけれどね(笑)
いずれにしても現在の軽貨物運送で独立開業しているドライバーたちに必要な事は「自己責任」です。プロに銭を費やさずにヌルくはないゴールを求めようとしています。もっと強く自分があらねばなりません。根本的な素養が抜けているんではないでしょうか？善悪で竹を真二つに割れるような日々が過去に過ごせたでしょうか？もう一度、今生きている場所を深く眺める事をオススメします。スカッとジャパンみたいなイベントが我々に起きると思っている方が頭がおかしいと思いますよ。それほどに我々に力はございません。

怖さしか感じない某党

家族が隊員だと家を長期間空けます。残された家族に対して色々な言葉を言ってこられた歴史を考えると私は、彼らに対して「怖さ」「恐怖」しか感じれなかった幼少期。目的の為なら異論も封殺するような力強さを感じる。

私の大好きな若泉先生のアカウントからブロックされている事に気付きました。
好きだった先生。色んな思想信条をも受け止め、その上で色んな意見を聞かせて頂ける先生では無いのか？そのように思っていました。でもブラックされてしまいました。悲しい気持ちしかありませんね。
共産国家ではありません。色んな意見も受け止める度量がお有りだと思っていますが、無いのなら早晩ヒステリックだけの存在にならぬこと願うばかりです。この世を変えたいとは全く思わない。あるモノで、現在のルールで私は勝負するし、今後もルールが変われば、ルールに合わせて生きていくだけ。
先生の益々のご活躍、願っております。

懐かしい青年の雄姿

今は亡きナイスガイの雄姿ですね。

田舎暮らしってメンタルと継続性も必要。外野から見ると簡単そうに見えるだけの話。山の中を散歩するのも良いですね。見慣れた山道ですが。。

腹を満たす為に食べる。別にインスタ映えする必要も無いし、そんな事をわざわざ考えるだけ時間の無駄(笑)そんなこと考える奴が、軽貨物の仕事程度でコスパなど時間効率などSNSやyoutubeで語る意味の無さ(笑)これを笑わず黙って見るのも面白い。冷静に考えるだけ面白いですよね。

なぜ黙って働けば銭が稼げるのに、バタバタと余計な事を考えて退場するんだろうか？(笑)単にあいつは飽き性なだけなのにね。

今週のへそくり投資日記

現物取引は、2022/06/05の売買して以来は動いておりません。

非鉄金属の下落をモロに受けております(笑)現物で含み損100万円を越えてしまいました。。。。なんて下手くそな取引でしょう。自分の下手さに言葉も出ない。悔しさは全く無い。なぜなら上手く行く自信も無いから悔しさも無い(笑)
前回と同様に現物は放置中です。放置放置とブログに書いても意味が無いので、含み損を晒しております。

前回は2022/07/01時点で+11409994円で利益確定しており、今週は2022/07/08現在+11629428円で利益確定しております。5日間で+219434円の利益を上積み出来ております。もちろん損切りも継続しております。未だに2022年3限月が数十ポジション残っています。今後の相場の状況にて更に損切りを行い、全てのポジションを2023年12限月だけにすると言う意味の無い先延ばしポジションで考えております(笑)これが吉とでるか？凶と出るのか？全く分かりません。しかし私に出来る事は問題を先延ばしにすることぐらいしか手が思い付きません(笑)ごめんなさい。

現物取引の実績は前回同様に2022/06/03時点で+1011568円であり、現物と先物取引の利益確定分の合算額です。合算分で+1264万円。。。含み損を考え無しに切ると半分ぐらい残るんでしょうか？今後の成り行き次第で年末に税金の事が頭をよぎる時が来るでしょう。そうすると無理に去年みたいに損切りすることも考えるかもしれません。ロールオーバーって手もありますからね。別に誰かと競争している訳ではありませんので、今後の税金対策として切る時は思いっきり切ろうと思う。今回の状況からyoutube見て投資に何かしらの影響があったのか？と問われると、全く関係ないとだけは確かに申し上げれる事でしょうね。影響力が有りそうなyoutuberの話の逆をやればいいぐらいでしょうか？(笑)軽貨物も同じではないだろうか？SNSで言っている軽貨物ドライバーの言葉や義憤の逆をやれば上手く行くでしょうね(笑)あいつらは、私と同じく馬鹿ですからね(笑)
続編はこちらへ